汽车塑料零部件涂装工艺及性能评价

    摘要：介绍了汽车塑料件涂装目的、工艺及油漆质量的相关评价项目，并对常见的失效模式进行分析。
　　
　　关键词：汽车塑料件；油漆性能评价；失效分析
　　
　　0引言
　　
　　半个多世纪以来，塑料工业取得了突飞猛进的发展，各类工程塑料以其质轻、耐腐蚀、易加工成型等特点而被广泛应用。20世纪60年代，为提高汽车的碰撞安全性，开始使用塑料保险杠；近年来，为了满足汽车轻量化以及汽车零部件材料回收(环境保护要求可循环利用)的需要，汽车零部件塑料化的比例越来越大，目前一辆车的塑料件用量已达到200kg左右，日本汽车则占到了整车质量的30%～40%。外饰塑料件也从保险杠扩大到后视镜壳、门把手、扰流板、侧裙护板、水箱格栅、牌照灯护板、防擦条、轮毂罩等(见图1)。也有报导：在国外一些大汽车公司的新车设计中，发动机罩、行李箱盖、叶子板等部件也有采用塑料件，塑料化趋势很明显。

　　图1典型的汽车塑料件

　　1-保险杠；2-门玻璃护板、防擦条；3-裙边；4-后视镜罩；5-门把手；6-轮毂盖。
　　
　　汽车外饰使用较多的塑料种类有：PP、ABS、PA、GFP等几种。常见的表面处理方式有：模压上色、喷涂油漆、装饰防护性亮镀(铬)等，而在塑料表面喷涂一层或多层油漆的工艺应用最多。下面将就塑料件油漆的功能要求、涂装工艺、质量评价项目以及常见的失效模式等进行探讨。
　　
　　1塑料件涂装的目的
　　
　　尽管塑料件本身不会生锈，具有耐腐蚀性和一定的装饰性，但在塑料件上喷涂合适的涂料，可以延长使用寿命，提高相关性能，总的来说塑料件涂装的目的主要有以下3方面：(1)装饰作用：达到外观高光泽、与车身同色或异色等高装饰性效果；(2)保护作用：提高塑料件的耐紫外线、耐溶剂、耐化学品、耐光老化等性能；(3)特种功能：通过涂装耐划伤涂料，提高零件表面的抗划伤性能等。　　

 

来源:中国涂装网