配套一流+产业支撑 天津这个“特立独行”的板块终于要爆发了?

在天津楼市众多板块中，空港经济区算是一个热别的存在，距离市区较近，地段算环城，但行政区划上属于滨海新区，这就意味着空港经济区既可以承接市区外溢购房者，又可以享受不限购的政策。

但从另一方面来看，不同于环城一些热点板块成片开发的模式，空港经济区板块无论是早期还是现在，新房项目短缺，分布零散，缺少集群性，开发密度太低，所以就造成了如今的局面：明明空港的配套相对于环城其它区域更加完备，还有大量的产业支撑，为何人气却不旺？

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天津市空港经济区于2002年设立，为滨海新区距离市区最近的经济功能区，规划面积达42平方公里。空港经济区划分问现代化新城区和科技园、工业园、物流园“一城三园”。其中现代化城区占地13平方公里，包括总部基地、大型商业、公建住宅。

天津自由贸易试验区的设立在一定程度上为空港经济区房产市场的火热添了一把火。随后，天津市实验小学空港学校及天津市一中空港分校的设立，依靠学区房的招牌又为空港楼市的火爆添砖加瓦。

2014年年初伴随着意境兰庭的开盘，天津空港经济区的火爆楼市拉开序幕，在随后的两年多时间内，空港经济区内仅有包括意境兰庭、复地湖滨广场、复地温莎堡、锦润华庭这四个项目在售，新房供应量远远低于园区内各大企业员工住房的需求，从而造就了一股“抢房”热潮，区域内房价也不断攀升，远远超过一路之隔的华明镇。

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早期人们对空港的第一印象就是：偏远、工业区、蓝领工人集聚；但现在的空港已慢慢的颠覆了刻板的认知。

在天津市空港经济区的规划建设已近二十年时间里，区域内的配套建设可以说是相当完善了。

从产业上来看，迄今为止空港已吸引了6000多家企业落户，在航空、电信、软件和服务外包、装备制造、总部经济5大领域，聚集空客、中航直升机、大唐电信、东软、科大讯飞、加拿大铝业等众多知名企业和集团总部，且多数多无污染的高精尖行业；同时，空港居住人群中70%以上拥有本科学历。

从环境上来看，空港拥有国标2.5倍的人均绿化，人口居住密度为南开区1/9，更有约60万