卡尔斯地铁站

20世纪初，奥托.瓦格纳为卡尔斯地铁站设计的双子休息厅恰当地运用了舆论效果，那个时代人们正对运输和旅行方式十分感兴趣。建筑师和批评家们讨论的是每个年代的代表性建筑典型，构思传统的教堂和宫殿式的纪念品，后来又逐步地与新型功能形式相结合。
　　1905年，我们发现了奥古斯特佩雷在巴黎设计的强化混凝土车库，采用他惯用的现代希腊和哥特式版本，包括中世纪大教堂玫瑰窗户的现代机械化版本。同样，奥托瓦格纳构思维也纳大都市入口卡尔 地铁站时也参考了圣卡尔教堂的现代抽象概念。罗斯金的“记忆之灯”原则成为一种强大的象征，成为先锋派建筑师们庆祝机械论学说“时代精神”的象征。
　　然而，不同于30年代的功能主义建筑师，这些新艺术派先驱们坚持为工程构造却添艺术色彩。瓦格纳和佩雷运用了相同原则，弗兰克林公寓大楼通过不同的墙体表面和相异的覆盖物来区分结构框架，没有载重负担的墙体。瓦格纳采用极薄的大理石建筑板材覆盖卡尔斯地铁站。这种设计灵感来自德国建筑师高特弗里特森尔的语言学理论和历史分析理论影响，它开了填充式墙壁作为分离派装饰的先河。卡尔斯地铁站通过为钢铁框架创造出隐喻一般的展示方法， 了这种理念的现代 版本。将极薄的大理石板与暴露在外的钢 铁框架相呼应，反映出根植于墙体内部的真实构造。暴露在外的金属碎片，细部设计为拉紧的金属带样式，如同早些时候用 过的绳子、细木棍或者皮革的样子，创造 出丰富的触感效果而不是冰冷中性的钢铁感觉。
　　艺术评论家阿德里安斯托克斯曾撰文描述将粗糙和光 滑两种元素并列往往可以产生难以想象的 力量。受其影响，成对比出现的触感品质 主宰了地铁站的外表装饰：白色大理石面 板如冰面一样光滑，顶端却饰以抽象的印 花装饰花边，两者对比产生优雅的美感。 此外，车站一层为文艺复兴古典式样，但 每块面板的底端却点缀着反应传统粗面石 工的装饰设计。每块面板下面都有一块花 岗岩石结构的钢板，进一步增加了表层高 度，也增加了传统的粗面石工效果。石块 以金属带固定，两层极薄的粗面石工作为 装饰，使其高出地面而不会呈现出高贵傲 慢之感。这类大理石表面处理方式，属于 现代钢铁框架建筑覆层设计的精美杰作。 卡尔斯地铁站是瓦格纳创造的一种与着名 的维也纳圆饼相对应的建筑形式。这是一 项伟大的成就，值得最广泛的称赞：这样 的建筑为人们带来极大的感观快乐，这正 是那个时代建筑的关键特色。