蔚来李斌:做高端车成功率比中低端大 太便宜好技术用不起
蔚来李斌:做高端车成功率比中低端大 太便宜好技术用不起
毫无疑问,当前蔚来已经成为了国产造车新势力的领军品牌,2020年累计销量超4.3万辆,不仅市值新势力中最高,而且交付量也是遥遥领先。
对于蔚来当前取得的成就,李斌也给出了自己的看法,蔚来从始至终就坚持走高端电动车品牌路线。现如今来看,这条少有人走的路,也是蔚来成功的核心原因之一。
5月23日,在2021清华五道口全球金融论坛,蔚来创始人李斌认为做一个高端一点的市场,其实成功的概率比做一个十万车的市场反而是更有竞争力的, 如果车太便宜的话,很多最新的技术是用不起的。
另外,传统的豪华品牌,针对中国市场的创新,本质上还是比较少。而蔚来看重了这一点, 选择走豪华品牌路线,同时对中国市场的需求适应性创新。虽然这条路难一些,并且被不少人认为狂妄,但是,这两个原因同样促进了蔚来的成功。
目前,蔚来共有3款车型在售,分别是蔚来EC6(36.80-52.60万)、ES6(35.80-52.60万)以及ES8(46.80-62.40万)车型。首款轿车ET7也即将交付,在车型矩阵方面,蔚来也是造车新势力中最完善的车企。
同时,2021年1-4月份蔚来就已经交付9872台车, 4月份上险的数字是2484台,比奔驰宝马竞品车型销量加起来还要多。蔚来的发展态势越来越好。
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- 编辑:王莎
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